پرشر سوئیچ هوای پکیج چیست

پرشر سوئیچ هوا یا پرشر سوئیچ فن، یک قطعه ایمنی کوچک اما فوق العاده حیاتی در پکیج های دیواری فن دار است. وظیفه اصلی این قطعه، اطمینان از عملکرد صحیح فن و باز بودن کامل مسیر دودکش، قبل از روشن شدن شعله است. در واقع، این سوئیچ به برد پکیج گزارش می دهد که آیا دود و گاز های سمی حاصل از احتراق می توانند به طور ایمن از دستگاه خارج شوند یا نه. خرابی این قطعه یا مشکلات مربوط به آن، یکی از شایع ترین دلایل روشن نشدن پکیج و نمایش کد های خطا است.

من در ادامه تمام این موارد رو با جزئیات به همراه تصویر برای شما توضیح می دهم. 👇

پرشر سوئیچ هوا به زبان ساده چیست و دقیقا چه کاری انجام می دهد؟

پرشر سوئیچ هوا رو می توانید مانند یک نگهبان یا یک بازرس ایمنی برای سیستم تهویه پکیج خود در نظر بگیرید. این قطعه کاری به کارکرد عادی دستگاه ندارد؛ وظیفه آن فقط و فقط این است که در صورت بروز شرایط خطرناک، جلوی کار پکیج را بگیرد.

اجازه بدهید با یک مثال ساده توضیح بدهم. تصور کنید پکیج شما یک اتاق است که در آن یک آتش روشن می شود. قبل از روشن کردن آتش، یک نگهبان باید مطمئن شود که دودکش اتاق کاملا باز است تا دود بتواند خارج شود و کسی خفه نشود. پرشر سوئیچ هوا دقیقا نقش همین نگهبان را بازی می کند. این قطعه قبل از اینکه برد فرمان روشن شدن شعله را بدهد، بررسی می کند که آیا فن (که دود را به بیرون هل می دهد) کار می کند و آیا مسیر دودکش باز است یا نه. اگر هر کدام از این موارد مشکل داشته باشد، پرشر سوئیچ اجازه روشن شدن شعله را نمی دهد و پکیج را متوقف می کند.

پرشر سوئیچ هوا چگونه کار می کند؟ (راهنمای عملکرد دو مرحله ای)

عملکرد این قطعه بر اساس یک مکانیزم ساده ولی هوشمندانه است که در دو مرحله توسط برد الکترونیکی پکیج کنترل میشود. برای درک بهتر، ابتدا باید با ساختار داخلی آن آشنا شویم. پرشر سوئیچ هوا از یک دیافراگم لاستیکی، یک میکروسوئیچ، و دو ورودی برای اتصال شلنگ های سیلیکونی تشکیل شده است.

مرحله اول: بررسی باز بودن مدار (قبل از روشن شدن فن)

وقتی شما پکیج را برای آب گرم یا گرمایش روشن می کنید، برد الکترونیکی قبل از هر کاری، وضعیت پرشر سوئیچ هوا را چک می کند. در این حالت که فن خاموش است، مدار داخلی پرشر سوئیچ باید باز باشد. این یک تست ایمنی است تا برد مطمئن شود که پرشر سوئیچ در حالت بسته گیر نکرده است. اگر به هر دلیلی مدار در این مرحله بسته باشد، برد این را یک خطا تشخیص داده و برای جلوگیری از خطر، فن را اصلا روشن نمی کند و پکیج ارور می دهد.

مرحله دوم: بررسی بسته شدن مدار (بعد از روشن شدن فن)

اگر مرحله اول با موفقیت انجام شد، برد فرمان روشن شدن فن را صادر می کند. با شروع به کار فن، یک اختلاف فشار (یک نوع مکش یا خلاء) در داخل محفظه فن و قطعه ای به نام “ونتوری” ایجاد می شود. این مکش از طریق شلنگ های سیلیکونی به پرشر سوئیچ منتقل می شود و دیافراگم لاستیکی داخل آن را به سمت داخل می کشد.

حرکت دیافراگم، یک پلاتین کوچک را فشار داده و باعث می شود مدار میکروسوئیچ بسته شود. بسته شدن این مدار، سیگنالی است به برد که می گوید: “همه چیز مرتب است! فن با قدرت کافی کار می کند و مسیر دودکش باز است. حالا می توانی با خیال راحت جرقه زن را فعال کنی.” پس از دریافت این تاییدیه، برد به سراغ مراحل بعدی یعنی جرقه زنی و باز کردن شیر گاز می رود.

اصلی ترین دلایل ارور پرشر سوئیچ هوا چیست؟ (فراتر از خرابی خود قطعه)

این مهم ترین نکته ای است که باید در مورد این قطعه بدانید. در بیشتر موارد، وقتی پکیج شما ارور مربوط به پرشر سوئیچ هوا را نشان می دهد، خود این قطعه سالم است و مشکل از جای دیگری است. پرشر سوئیچ فقط دارد وظیفه اش را انجام می دهد و یک مشکل واقعی در سیستم تهویه را به شما گزارش می کند. پس قبل از اینکه به فکر تعویض پرشر بیفتید، حتما این چک لیست را بررسی کنید.

۱. مشکل در مسیر دودکش

این شایع ترین دلیل است. هرگونه مانع در مسیر خروج دود می تواند باعث شود فن نتواند مکش کافی ایجاد کند و در نتیجه پرشر سوئیچ عمل نکند.

• گرفتگی خروجی دودکش: لانه پرنده، آشغال، یا در فصل زمستان، یخ زدگی می تواند خروجی دودکش را مسدود کند.
• دودکش غیر استاندارد: اگر طول لوله دودکش بیش از حد بلند باشد یا تعداد زانویی های آن زیاد باشد، مقاومت مسیر هوا بالا رفته و عملکرد فن مختل می شود.

۲. مشکل در خود فن پکیج

اگر فن به درستی کار نکند، بدیهی است که پرشر سوئیچ هم فعال نخواهد شد.

• خرابی یا سوختن موتور فن: ممکن است موتور فن سوخته باشد یا به دلیل فرسودگی، دیگر توانایی چرخش با سرعت لازم را نداشته باشد.
• کثیفی پره های فن: تجمع گرد و غبار و چربی روی پره های فن، آن را سنگین کرده و از رسیدن به دور لازم جلوگیری می کند.

۳. مشکل در شلنگ ها یا ونتوری

ونتوری یک قطعه پلاستیکی یا فلزی است که شلنگ های پرشر به آن وصل می شوند و وظیفه ایجاد اختلاف فشار را دارد.

• گرفتگی سوراخ های ونتوری: سوراخ های ریز روی ونتوری ممکن است با گرد و غبار مسدود شوند و اجازه ندهند مکش به درستی به پرشر منتقل شود.
• خرابی شلنگ های سیلیکونی: این شلنگ ها ممکن است به مرور زمان ترک بخورند، سوراخ شوند، از جای خود خارج شوند یا به دلیل میعان، داخل آن ها آب جمع شود.

۴. خرابی خود پرشر سوئیچ هوا

اگر تمام موارد بالا را بررسی کردید و سالم بودند، آنگاه می توان به خرابی خود پرشر شک کرد. ممکن است دیافراگم داخلی آن پاره شده باشد یا میکروسوئیچ آن در حالت باز یا بسته گیر کرده باشد.

راهنمای گام به گام و ایمن برای تست پرشر سوئیچ هوا

تست این قطعه کار سختی نیست اما به کمی دقت نیاز دارد. قبل از هر کاری، حتما پکیج را از برق بکشید. این راهنمای چند مرحله ای به شما کمک می کند تا مشکل را پیدا کنید.

1. بازرسی چشمی (اولین و مهم ترین قدم):
   • به خروجی دودکش در بیرون از ساختمان نگاه کنید و مطمئن شوید هیچ مانعی وجود ندارد.
   • قاب پکیج را باز کرده و پره های فن را بررسی کنید. آیا تمیز هستند؟ آیا با دست به راحتی می چرخند؟
   • شلنگ های سیلیکونی را به دقت بررسی کنید. آیا ترک خوردگی، پارگی یا تاخوردگی دارند؟ آن ها را از هر دو طرف جدا کرده و داخلشان را فوت کنید تا مطمئن شوید مسدود نیستند.
   • سوراخ های ریز روی ونتوری (محل اتصال شلنگ ها) را با یک سوزن یا سیم نازک تمیز کنید.
2. تست با مکش (تست عملکرد دیافراگم):
   • در حالی که پکیج خاموش است، دو سیمی که به پرشر سوئیچ وصل هستند را جدا کنید.
   • شلنگ متصل به ورودی منفی (-) یا LOW را از روی پرشر جدا کنید.
   • با دهان خود به آرامی از این شلنگ (یا خود ورودی روی پرشر) مکش ایجاد کنید. شما باید صدای واضح “کلیک” را از داخل پرشر بشنوید.
   • اگر صدای کلیک را شنیدید، به احتمال زیاد دیافراگم و بخش مکانیکی پرشر سالم است. اگر صدایی نشنیدید، قطعه خراب است.
   • نکته به شدت مهم: هرگز داخل پرشر سوئیچ فوت نکنید. این کار می تواند به دیافراگم حساس آن آسیب بزند.
3. تست الکتریکی با مولتی متر (تست قطعی):
   • مولتی متر خود را روی حالت تست پیوستگی یا “بیزر” (صدای بوق) قرار دهید.
   • پراب های مولتی متر را به دو پایه فلزی پرشر سوئیچ وصل کنید. در حالت عادی (وقتی مکشی وجود ندارد)، مولتی متر نباید بوق بزند.
   • حالا همزمان با اتصال پراب ها، دوباره از ورودی منفی مکش ایجاد کنید. به محض شنیدن صدای کلیک، مولتی متر باید شروع به بوق زدن کند.
   • اگر این اتفاق افتاد، پرشر سوئیچ شما از نظر الکتریکی هم سالم است. اگر با وجود صدای کلیک، بوقی شنیده نشد، میکروسوئیچ داخلی آن خراب است.

علائم خرابی و ارورهای مربوط به پرشر سوئیچ هوا در پکیج های مختلف

اگرچه وظیفه این قطعه در همه پکیج ها یکسان است، اما کد خطای مربوط به آن در برند های مختلف، متفاوت است. شناخت این علائم به عیب یابی سریع تر کمک می کند.

شایع ترین نشانه های خرابی چیست؟

• فن کار می کند اما پکیج روشن نمیشود: این رایج ترین علامت است. برد منتظر دریافت سیگنال بسته شدن مدار از پرشر است، اما این سیگنال هرگز نمی رسد. در نتیجه فن برای مدتی کار کرده و سپس دستگاه با نمایش کد خطا متوقف می شود.
• فن اصلا روشن نمیشود: این حالت کمتر شایع است و زمانی رخ می دهد که پرشر سوئیچ در حالت بسته گیر کرده باشد. برد در همان ابتدای کار متوجه این خطا شده و برای ایمنی، اصلا فن را روشن نمی کند.

جدول کد های خطای پرشر سوئیچ هوا

آیا پرشر سوئیچ هوا قابل تعمیر است؟

پاسخ کوتاه و قاطع: خیر.

پرشر سوئیچ هوا یک قطعه ایمنی پلمپ شده و غیر قابل تعمیر است. با توجه به نقش حیاتی که در جلوگیری از نشت گاز های سمی به داخل خانه دارد و همچنین قیمت نه چندان بالای آن، هرگونه تلاش برای تعمیر یا دستکاری آن کاری بسیار غیر منطقی و خطرناک است. اگر پس از تست های انجام شده مطمئن شدید که خود قطعه خراب است، تنها راه حل، تعویض آن با یک قطعه نو و سالم است.

نتیجه گیری: پرشر سوئیچ هوا، نگهبان خاموش ایمنی پکیج شما

پرشر سوئیچ هوا شاید قطعه کوچکی به نظر برسد، اما نقش آن در تضمین عملکرد ایمن پکیج شما غیر قابل انکار است. این قطعه به طور مداوم بر سیستم تهویه دستگاه نظارت دارد و در صورت بروز کوچکترین مشکلی در خروج دود، فورا پکیج را خاموش می کند تا از وقوع یک فاجعه جلوگیری کند.

به یاد داشته باشید که ارور مربوط به این قطعه، یک هشدار جدی است. در اکثر مواقع، مشکل از جای دیگری مانند دودکش یا فن است و پرشر سوئیچ فقط وظیفه خود را به درستی انجام داده است. بنابراین، همیشه قبل از تعویض این قطعه، کل مسیر تهویه را به دقت بررسی کنید. احیانا شما تجربه متفاوتی با این قطعه دارید؟ خوشحال می شویم در بخش نظرات برای ما بنویسید.