علائم خرابی پرشر سوئیچ هوا پکیج

اصلی ترین علامت خرابی پرشر سوئیچ هوا در پکیج این هست که فن دستگاه کار میکند، اما پکیج جرقه نمیزند و بعد از چند ثانیه ارور میدهد. در واقع دستگاه در مرحله تایید ایمنی سیستم تهویه گیر میکند. این قطعه که سنسور فن هم نامیده میشود، وظیفه دارد سلامت فن و باز بودن مسیر دودکش را به برد الکترونیکی گزارش دهد.

در این مقاله من به شما یاد میدهم که چطور با چند روش ساده، خراب بودن این قطعه را تشخیص بدهید و علائم آن را بشناسید.

پرشر سوئیچ هوا چیست و چطور کار میکند؟

پرشر سوئیچ هوا یک قطعه ایمنی کوچک و معمولا گرد هست که دو تا شلنگ نازک به آن وصل میشود. این قطعه داخلش یک دیافراگم و یک کلید خیلی حساس دارد. وقتی فن روشن میشود، در داخل محفظه احتراق یک مکش ایجاد میکند. این مکش از طریق یکی از شلنگ‌ها به پرشر سوئیچ منتقل میشود و باعث میشود دیافراگم جابجا شده و کلید داخلی وصل شود. وصل شدن این کلید، مثل یک پیام “همه چیز مرتب است” برای برد الکترونیکی هست و برد اجازه میدهد که مرحله بعدی یعنی جرقه زدن و تشکیل شعله، انجام بشود.

حالا اگر این قطعه خراب باشد، حتی با وجود کار کردن فن و ایجاد مکش، کلید داخلی وصل نمیشود و پیامی به برد نمیرسد. در نتیجه برد فکر میکند مشکلی در سیستم تهویه وجود دارد و برای جلوگیری از خطر، کل فرآیند را متوقف کرده و ارور میدهد.

مهمترین نشانه‌های خرابی پرشر سوئیچ هوا

خرابی این قطعه معمولا خودش رو با چند نشانه واضح نشان میدهد. اگر این موارد رو در پکیج خود دیدید، به احتمال زیاد مشکل از همین قطعه هست.

• فن کار میکند ولی پکیج ارور میدهد: این کلاسیک‌ترین و شایع‌ترین علامت هست. شما صدای کار کردن فن رو به وضوح میشنوید، اما بعد از حدود ۳۰ ثانیه تا یک دقیقه، دستگاه جرقه نمیزند و چراغ‌های ارور روشن میشوند. در مدل‌های آنالوگ ایران رادیاتور، این مشکل خودش را با ارور چشمک زن ۴۰ ۶۰ ۸۰ نشان میدهد.
• پکیج گاهی کار میکند و گاهی نه: گاهی پرشر سوئیچ به طور کامل خراب نمیشود، بلکه ضعیف میشود. یعنی بعضی وقت‌ها کلیدش وصل میشود و بعضی وقت‌ها نه. این باعث میشود دستگاه به صورت نامنظم و شانسی کار کند.
• با ریست کردن مشکل موقتا حل میشود: در بعضی موارد با ریست کردن دستگاه، پکیج برای یک یا دو بار روشن میشود اما دوباره به همان حالت خطا برمیگردد.

چگونه پرشر سوئیچ هوا را تست کنیم؟

چند راه برای تست این قطعه وجود دارد. بعضی از این روش‌ها ساده هستند و خودتان هم میتوانید انجام بدهید، اما بعضی دیگر نیاز به ابزار و تخصص دارد.

تست با دهان (روش ساده)

این روش ساده‌ترین راه برای تست عملکرد مکانیکی پرشر هست. اول برق پکیج را قطع کنید. سپس دو تا شلنگ سیلیکونی که به پرشر وصل هستند رو از روی آن جدا کنید. حالا با دهان در لوله پایینی (که معمولا با علامت P1 مشخص شده) فوت کنید. همزمان باید صدای “تق” خیلی ضعیفی که صدای وصل شدن کلید داخلی هست را بشنوید. بعد مکش را ادامه بدهید، یعنی هوا را به داخل بکشید. باز هم باید صدای “تق” قطع شدن کلید را بشنوید.

اگر این صدا را شنیدید، یعنی پرشر از نظر مکانیکی احتمالا سالم هست. اگر هیچ صدایی نشنیدید، قطعه خراب است و باید تعویض شود.

راستی، قبل از انجام این تست، خود شلنگ‌ها را هم چک کنید که ترک یا پارگی نداشته باشند و کیپ باشند. گاهی مشکل فقط از یک شلنگ ساده هست.

تست با مولتی‌متر (روش تخصصی)

این روش دقیق‌ترین راه هست و سلامت الکتریکی قطعه رو مشخص میکند. برای این کار به یک مولتی‌متر نیاز دارید که روی حالت تست بازر (تست اتصال کوتاه) تنظیم شده باشد. در حالی که برق پکیج قطع است، دو سیم متصل به پرشر را جدا کنید و پراپ‌های مولتی‌متر را به دو پایه پرشر وصل کنید. در حالت عادی، نباید هیچ صدایی از بازر شنیده شود.

حالا، همزمان که پراپ‌ها وصل هستند، در لوله پرشر فوت کنید (مثل تست قبلی). به محض شنیدن صدای “تق”، بازر مولتی‌متر هم باید بوق بزند که یعنی اتصال برقرار شده. اگر بوق نزد، یعنی پلاتین‌های داخلی کلید کثیف یا خراب شده و قطعه باید تعویض شود. این تست قطعی‌ترین راه برای فهمیدن خرابی پرشر هست.

دلایل دیگری که میتوانند علائم مشابه ایجاد کنند

گاهی پرشر سوئیچ هوا سالم هست، اما علائم خرابی آن را میبینیم. چرا؟ چون مشکل از جای دیگری است که روی عملکرد این قطعه تاثیر میگذارد. قبل از اینکه سریعا بروید و یک پرشر نو بخرید، این موارد رو هم حتما چک کنید.

گرفتگی دودکش: اگر مسیر دودکش به هر دلیلی (مثلا لانه پرنده) گرفته باشد، فن نمیتواند مکش کافی برای فعال کردن پرشر را ایجاد کند. پس دستگاه فکر میکند پرشر خراب است.

کثیفی فن و ونتوری: اگر پره‌های فن یا قطعه‌ای به نام ونتوری (که شلنگ‌ها به آن وصل میشوند) کثیف باشد، باز هم مکش ضعیف میشود. تمیز کردن فن و ونتوری میتواند مشکل را حل کند.

ضعیف شدن خود فن: گاهی موتور فن بعد از چند سال کار کردن، ضعیف میشود و دیگر توانایی ایجاد مکش لازم در حد استاندارد را ندارد. در این حالت با اینکه فن کار میکند، اما زورش به فعال کردن پرشر نمیرسد.

آیا پرشر سوئیچ هوا قابل تعمیر است؟

جواب کوتاه: نه. پرشر سوئیچ هوا یک قطعه پلمپ و غیرقابل تعمیر هست. داخل آن دیافراگم و پلاتین‌های بسیار حساسی وجود دارد که در کارخانه تنظیم شده‌اند. به هیچ وجه سعی نکنید آن را باز کنید یا تعمیر کنید. اگر خراب شد، تنها راه، تعویض آن با یک قطعه نو و سالم هست.

یک اشتباه رایج، اتصال کوتاه کردن سیم‌های پرشر برای یکسره کردن آن است. این کار فوق‌العاده خطرناک هست چون شما یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی دستگاه را از مدار خارج میکنید. این کار یعنی بازی کردن با جان خود و خانواده‌تان. هرگز این کار را انجام ندهید.

جدول خلاصه علائم و دلایل

این جدول به شما کمک میکند تا سریع‌تر مشکل را پیدا کنید.

خب، امیدوارم با این توضیحات کامل، دیگه به راحتی بتوانید مشکل پرشر سوئیچ هوا رو تشخیص بدهید. یادتان باشد که این قطعه نقش خیلی مهمی در ایمنی پکیج شما دارد. اگر در مورد تست یا تعویض آن شک دارید، بهتر هست از یک متخصص کمک بگیرید تا خیالتان از هر جهت راحت باشد.